Visste du at det er broer i India "vokst" fra treetrøtter?

Ta en spasertur på den ville siden

På alle steder rundt om i verden er broer vanligvis bygget med tre, betong, stål eller andre byggematerialer som ikke er levende. De fleste av oss er også kjent med tre- eller taubroer, men i den nordøstlige indiske staten Meghalaya (som betyr skyensbyen), er mange av broene laget av levende planter, som passer perfekt sammen med det omkringliggende spektakulære landskapet. Disse levende rotbroene er bygd av lokalbefolkningen i regionen, folkene fra kasiasi og krig Jaintia-stammene, som befinner seg i det fjellrike terrenget på Shillong-platået. Broene tar lang tid på 10 til 15 år å vokse, og kan strekke seg for avstander på 50 til 100 fot lange. Lokalbefolkningen legger først og fremst billebjelker over elver og bekker for å tillate luftrøttene til de lokale figentrærene, spesielt Ficus elastica, å vokse horisontalt fra motsatte ender av elva eller strømmen til de møter hverandre. Disse biotekniske underverkene kan bære nesten 50 personer om gangen, og har en nyttig levetid på 500 år, mer enn dagens moderne sofistikerte broer. Den berømte Umshiang Double Decker rotbroen i Nongriat landsbyen nær Cherrapunjee er rundt 200 år gammel. Også, i motsetning til de fleste moderne broer, vokser de levende rotbroene naturlig med tiden, og trenger derfor ikke regelmessig vedlikeholds- og reparasjonsarbeid.

Historisk rolle

De levende rotbroene kom som et resultat av de innovative tenkningsprosessene til stammene i Meghalaya for 180 år siden. Hele staten Meghalaya er full av frodige og verdurøse fjell og tropiske skoger. I løpet av månens sesong, som vanligvis varer fra juni til september i hvert år, blir lavstrømmende elver og bekker i regionen vill, raser vann strømmer med sterke strømmer som er umulige å krysse til fots. I lang tid forsøkte innbyggerne i fjellene å utvikle måter å overvinne problemene med å krysse slike raske elver og bekker, og begynte å bygge broer ut av bambus over disse bekker og elver. Imidlertid var bambusbroer ikke sterke nok, og lett rottet og kollapset, og tribunalbefolkningen ble der strandet. Da utviklet kasias eldste den store nye planen om å bygge de levende rotbroene. De bestemte seg for å veilede de sterke gummitrøttene sammen med hule kanter av Areca-mutterpalmetrunker som lå over elva bankene til deres ender ville møte halvveis over elver og elver. Røttene vokste gradvis lengre og sterkere, sammenblandet sammen på en måte som ga stabilitet til broen.

Betydning for turister og lokalbefolkningen

I dag besøker et stort antall turister de pittoreske Meghalayan åsene og skogene for å oppleve en spasertur på disse miljøvennlige levende broene. Noen av de mest berømte rotbroene i regionen er Umshiang Double Decker Root Bridge, Ummunoi Root Bridges, Ritymmen Root Bridge, Umkar Root Bridge og Mawsaw Root Bridge. Disse turistbesøkene tillater også bedre lokaløkonomien å blomstre. De levende rotbroene i Meghalaya har blitt populært videre av flere internasjonale reiseutgivelser, og tiltrekker seg flere og flere mennesker i regionen for å se disse tribal- og natur-konstruerte arkitektoniske underverkene for seg selv.

Root Bridge Safety

De levende rotbroene til Meghalaya er en perfekt blanding av naturens og menneskets geniale prestasjoner. Det er liten bekymring med hensyn til sikkerheten til disse broene som vokser sterkere med tiden. Det er imidlertid viktig å opprettholde de lokale regler og forskrifter, og sørge for at broene vil holde vekt på alle personer over dem innenfor deres tillatte sikkerhetsgrenser.

Flere Root Bridges To Come?

I dag har lokket til å bygge broer raskere med tau, stål eller betong ofte motet innbyggerne i Meghalaya å investere tid og krefter i å bygge de levende rotbroene. De fleste av de nye broene bygget i regionen i dag er således bygget av stål, tau eller betong. Men lokalbefolkningen jobber fortsatt på en dedikert måte for å beskytte de gamle rotbroene i regionen mot eventuelle former for erstatning. Det er også noen planer om å bygge noen nye levende rotbroer i regionen. Til slutt er det helt sant at, selv i denne moderne verden av ingeniørminner, er disse stammene bygget. levende, pustebroer vil aldri mislykkes i å fascinere oss med deres unike og forbløffende skjønnhet.