Hva er det største skipet i historien?

De største skipene i verden består hovedsakelig av oljetankere og lastebærere. Disse massive fartøyene brukes til transport til sjøs av ulike varer som biler, naturgass, mat, møbler, maskiner og militære kjøretøy. De største skipene er ikke bare store i størrelse, men også i forskyvningen som de forårsaker ved full belastning. Noen av verdens største skip kan være så lenge som noen av de høyeste bygningene i verden. Her ser vi på det største skipet i historien, Mont.

Verdens største skip

Det gigantiske skipet fikk flere navn i løpet av sitt liv som Happy Giant, Seawise Giant, Jahre Viking, Knock Nevis og Mont. Det var det største menneskeskapte bevegelige objektet til 2009 da det ble avviklet. Den hadde den høyeste dødvekt tonnasje på over 564.000 tonn. Det var også det lengste skipet som ble bygget og hadde en forskyvning på over 650 000 tonn. Den store størrelsen gjorde det umulig å navigere på Suez-kanalen, Panamakanalen, eller til og med den engelske kanalen. Som en ULCC supertanker hadde den en utrolig kroppslengde på 458, 45 m og reiste med en topphastighet på 16 knop som tilsvarer 30 km / t.

Historien om det største skipet

Bygningen av Seawise Giant begynte i 1974 og ble ferdigstilt i 1979. Byggeprosessen og skipsbygging ble utført av Sumitomo Heavy Industries, et japansk selskap. Byggingen av skipet fant sted i Oppama-verftet i Yokosuka, Kanagawa i Japan. Selv etter at skipet ble bygget, forblev det uten navn for en stund, og ble bare identifisert av skrog nummer-1016.

Under Irak-Iran-krigen i 1988 ble skipet skadet under et luftvåpenangrep i Hormuzestrømmen. Resene sank inn i havet nær Larak Island hvor hun ble forankret. Hun ble ansett helt tapt og nesten uopprettelig. Til tross for at vraket ble tapt i havet, kjøpte Norman International vraket og reddet det. Reparasjoner ble utført av Keppel Company, et Singapore-selskap, som tok tilbake skipet og omdøpt det, Happy Giant.

Happy Giant gjenopptok operasjonen i oktober 1991. I samme år kjøpte en norsk-kalt Jorgen Jahre Happy Giant for en total kostnad på $ 39 millioner og omdøpt den til Jahre Viking. Fra 1991-2004 seilte Jahre Viking under norsk flagg. Tanken ble kjøpt igjen i 2004 av First Olsen Tankers som omdøpte den til Knock Nevis.

Endelig reise

Når tanken ble kjøpt i 2004 og omdøpt til Knock Nevis, ble formålet dessuten endret til en fortøyningsbeholder som ble brukt i Persisk-Gulf oljefelt.

Skipet ble senere omdøpt til Mont av sine nye eiere-Amber Development Corporation som reflagged det for sin endelige reise til India, hvor den ville bli revet for skrap. Mont ankom på stranden i desember 2009 og ble skrapt av Priyablue Industries.

Dens massive anker veier 36 tonn er nå utstilt på Hong Kong Maritime Museum.

Anbefalt

Hvor er verdens høyeste postkontor
2019
Hva er de viktigste naturressursene i Namibia?
2019
Topp 20 eksportører av ubearbeidet melk og krem
2019