Amerikanske stater etter kjøretøy per capita

Kort historie om kjøretøys eierskap i USA

Da bilen først ble oppfunnet og solgt til offentligheten, ble det i stor grad sett på som et luksusprodukt. Dette skyldes at de tidligste bilene var håndmontert og relativt dyrt. I 1920 hadde de fleste bilprodusenter i USA implementert samlebåndet, og dermed redusert sluttkjøpsprisen på personbiler. Denne nedgangen i prisen gjorde bilen rimelig for den gjennomsnittlige middelklassen husholdningen. I tillegg begynte føderale og lokale myndigheter å investere i veier og interstate systemer som gjorde det lettere å reise over større avstander, og dermed legge til etterspørselen etter personbiler. Å eie bil ble synonymt med autonomi og frihet i USA.

Endre kjøretøy eierskap statistikk

Etter hvert som prisen på biler ble rimeligere, og etter hvert som internasjonale selskaper begynte å konkurrere med amerikanske selskaper, gjennomgikk kjøretøy eierskap betydelige endringer gjennom årene. Denne trenden har vist seg å øke eierskapet. For eksempel, i 1960, var det ca 1 bil eid for hver 3 personer i befolkningen. I 1970 økte denne statistikken til 1 bil for hver 2 personer. På 1980-tallet og 1990-tallet var statistikken litt mer enn 1 bil for hver 2 personer. Dette falt litt i 2000 og 2008, da eierskapsstatistikk viste bare færre enn 1 bil for hver to personer.

Behovet for personlige kjøretøyer i USA

For personer som bor i store storbyområder, er det ikke nødvendig å ha personlig bil. Metropolitan Life tilbyr pålitelig offentlig transport, som pendeltog, t-bane og busser. For de personer som bor i landlige områder blir det imidlertid noe av en nødvendighet å eie en personlig bil. Denne virkeligheten gjenspeiles i dagens kjøretøy eierskapsstatistikk. Fra og med 2013, anslår US Census estimater at det var rundt 1, 8 biler per husholdning. Kjøretøy eierskap i USA er høyere enn noe annet sted i verden. Nedenfor ser du på noen av de amerikanske statene med høyest per capita eierskapsnivå.

Amerikanske stater etter kjøretøy per capita

Følgende stater har alle 1.000 eller flere lyskilder per 1.000 personer: Wyoming (1.140), Montana (1.120), North Dakota (1.080), Iowa (1.050) og Alabama (1.030). Dette er et gjennomsnitt på mer enn 1 bil per person. Hver av disse statene er stort sett landsbygd, som, som tidligere nevnt, er en forutsigelse for bileiendomsrater. I tillegg til å være landlige, praktiserer mange husholdninger i disse statene landbruksproduksjon. Dette gjør det mer sannsynlig at husholdningen har en lett lastebil til bruk i gården (for eksempel transport av produkter eller dyrefoder) i tillegg til en bil til daglig bruk.

Stater med mellom 999 og 900 lette kjøretøy per 1000 personer inkluderer: Alaska (960), Delaware (950), South Dakota (950), Ohio (910), Vermont (910) og Louisiana (910). Etter hvert som kjøretøyets eierskap flytter til litt mindre enn 1 per person, er statene også mer sannsynlig å ha noen større byer. Eierskap per capita mellom 899 og 800 inkluderer følgende stater: Minnesota (870), Utah (870), Michigan (870), Washington (870), Oklahoma (860), Wisconsin (860), Connecticut (860), Kentucky (840), Tennessee (840), Virginia (840), California (840), Kansas (830), New Hampshire (830), Missouri (830) og Massachusetts (820).